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说说心里话丨湖州市港航局汤伟强:多跑现场心里才踏实

说说心里话丨湖州市港航局汤伟强:多跑现场心里才踏实

2019-11-19 10:08:13

个人名片:湖州港航局航道管理处处长

1987年,我进入湖州港务局工作。在过去的30年里,我换了很多工作,见证了湖州港的转型。

唐维强

湖州是一个水乡,自古以来就发展了内陆水运。境内共有120条航道,总通航距离1180公里,约占全省内河货运量和周转量的40%。近年来,随着昌化-莘县、沪嘉深、京杭大运河主干道的升级改造,1000吨级运输船可以在318公里的主干道上自由通行。然而,主航道和支线航道的等级差异影响了港口企业和水运行业的发展。我现在的部门负责航道规划和维护。

湖州众多大型企业都位于支线航道旁,其中,沿带岭线林东段,每年生产110万吨新纤维材料的大型企业有新凤鸣集团湖州钟石科技有限公司、浙江飞剑动力设备有限公司等。这条狭窄而浅的分支航道只有100吨的通航能力,300吨重的船只进入时容易搁浅,经常造成堵塞。当我们去调查研究时,经常会有商界领袖和船夫向我们抱怨。

水运是临港企业生存和发展的命脉。如何尽快解决这个问题已经成为我们这一时期工作的重点。我和我的同事进行了多次实地调查,研究了大量航道图,提出了整合现有五条分支航道,规划东西走向航道的设想。目前,该项目已经开始,预计明年年底完成。同时,我们努力实现干部的准入和支持,使企业的发展没有后顾之忧。

三十多年来,我一直在基层工作,这也让我养成了几乎每周都花时间跑去现场的习惯。倾听企业的烦恼,与船夫交谈,掌握各航道养护工程的施工进度和质量,让自己放心。

我一直相信,只要我把自己放在第一位,工作第一,多从基层的角度思考,问题是可以解决的。当然,有时候我们可能无法解决基层反映的问题。此时,我们不仅要做好详细的解释工作,还要以问题为牵引,不断改进工作,提高服务质量。

(记者吴立言、周玉顺)

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